晨箫 2025-6-20 19:43
给85后中产的理想座驾：深蓝S09对比领克900[16P]
[font="][size=18px]当85后成为社会中坚，他们需要的不仅是一台车，而是承载事业心与家庭责任心的移动堡垒。既要前沿科技赋能效率，也要大空间包容三代同堂的温情。所以当我们把目光投向30万级新能源SUV的时候，深蓝S09凭借华为全套辅助驾驶和智能座舱的组合拳，对同样高举“性价比”大旗的[url=https://db.auto.sohu.com/model_7586]领克900[/url]“重拳出击”，无疑为新中产家庭出行场景提供了颇具压倒性优势的解决方案。[/size][/font]
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[font="][size=18px]那在这场高端对决里，深蓝S09四驱Ultra+高定版（30.99万元），和[url=https://db.auto.sohu.com/brand_424]领克[/url]900 1.5T Ultra版（33.69万元）也就成为了焦点，所以我们不如深入聚焦三大核心维度——智能辅助驾驶、空间实用性、配置性价比，来看一下谁更值得成为85后中坚力量的更优选。[/size][/font]
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[font="][size=18px][b]智能辅助驾驶：华为ADS和千里浩瀚的较量！[/b][/size][/font]
[font="][size=18px]作为[url=https://db.auto.sohu.com/brand_539]深蓝汽车[/url]的旗舰车型，S09在辅助驾驶系统方面直接牵手行业领头羊华为，搭载了华为乾崑智驾ADS 3.3系统，并且在未来还支持更高阶的ADS 4版本的升级。[/size][/font]
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[font="][size=18px]目前版本和问界M9/M8完全相同，并且搭配了192线华为自研雷达以及全套华为自研算法，这使得它在道路识别和决策方面如同经验丰富的老司机，识别准确、决策快速且安全。[/size][/font]
[font="][size=18px]反观领克900的辅助驾驶硬件，搭载的是126线激光雷达，客观的说，在测量精度、分辨率以及覆盖范围上，和深蓝S09相比还是有着不少差距的。而自研智驾系统在实际表现稳定性目前存疑，至少在 “异形障碍物识别”等方面，怕是和乾崑智驾还有一定的能力差。[/size][/font]
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[font="][size=18px]深蓝S09的车位到车位全场景贯通，无论从车库还是路边出发，目的地到车库、路边都可以辅助直达，同时诸如环岛、掉头、过闸机等等极端条件，可以说是做到了有路就能开。另外辅助泊车的能力也更出色，比如辅助寻找车位、记忆泊车，这些对于深蓝S09而言都信手捏来。目前这套辅助驾驶系统在高速、城市、车位到车位等等场景下的表现，不只是消费者，友商们也给出过极高的评价，第一梯队Top级是稳了。[/size][/font]
[font="][size=18px]同时，深蓝S09还配备了华为全向防碰撞CAS 3.0，提供前向、侧向、后向主动安全辅助，360度极致呵护，为移动的家保驾护航。[/size][/font]
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[font="][size=18px]而领克900 1.5T Ultra版的智能驾驶系统，采用了吉利体系内千里浩瀚方案，定位是“城市+高速全场景辅助驾驶”，同样在高速、城市、泊车等等基础情况下，体验感大致还算可以，但泊车缺乏端到端领航，应对刁钻场景的稳定性和决策果断性也还需提升。[/size][/font]
[font="][size=18px][b]空间实用性：鱼与熊掌必须兼得！[/b][/size][/font]
[font="][size=18px]对于85后的家庭来说，车辆的空间至关重要。深蓝S09在这方面展现出了强大的实力。虽然车长和轴距与领克900相当，但车内乘坐空间和储物空间却更胜一筹。领克900的后备箱容积为300L（扩容后为1070L），在六人满员出行时，行李携带似乎是个不小的问题，而且三排放倒扩容后又无法满载6人乘坐，陷入鱼和熊掌不可兼得的困境。[/size][/font]
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[font="][size=18px]而深蓝S09在6人满座时，后备箱容积也有427L，能轻松放进7个20寸行李箱。同时，车内空间布局合理，二排腿部空间达到了1051mm，二三排内空高度是1300mm，二三排通道宽度还有200mm，三排腿部空间870mm，三排座高360mm，整体乘坐体验可以说更好，即使是大个子在S09上也能坐得舒适。此外，S09全系标配了二排双零重力座椅，这让家庭成员在出行时可以惬意地“躺游”。[/size][/font]
[font="][size=18px]领克900则只有顶配版本才有零重力座椅，其他版本配备的旋转座椅，看着酷炫，其实并不实用，只有静态状态下才能使用。[/size][/font]
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[font="][size=18px][b]性价比：配置高端价格亲民，做更懂85后家庭的SUV[/b][/size][/font]
[font="][size=18px]尤其在考量配置之前，还是要明确一下具体车款，深蓝S09选的是四驱Ultra+高定版，价格是30.99万元，领克900是售价33.69万的1.5T Ultra版，价差将近3万元。[/size][/font]
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[font="][size=18px]先看深蓝S09，除了华为智能驾驶辅助系统之外，还有华为鸿蒙座舱5加持，人-车-家智能生态场景无缝衔接。整体使用感受除了更智能更敏捷，更有儿童专属AI精灵搭载，拥有AI语伴实景对话、AI绘画创作等多样能力，是小朋友聊天的好朋友，玩耍的好伙伴，更是学习的好助手。[/size][/font]
[font="][size=18px]此外深蓝S09还搭载了智慧多屏，前排配备双15.6英寸2.5K联屏，1000nit超高亮度，即便在强光下依然清晰可见。后排配备21.4英寸3K超清娱乐屏，6mm超窄边框+100%镁铝合金材质，支持0°-75°无级调节。[/size][/font]
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[font="][size=18px]另外在底盘方面，S09采用全铝双叉臂底盘，搭配分体式CDC空气悬架、8个液压衬套，同时搭载华为激光预瞄的智能魔毯空气悬架，这基本上也是百万豪车的底盘配置了。安全方面，深蓝S09重视经常被忽略的第三排安全，联合中汽中心发起“行业首个第三排多重碰撞挑战”，以三重百公里加速，实力验证深蓝S09的安全守护无死角。[/size][/font]
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[font="][size=18px]反观领克900 1.5T Ultra版，座舱系统采用了Flyme Auto，后排娱乐屏幕尺寸30英寸，虽然旋转座椅的噱头更大，但是行驶中也只能“有当没有”。底盘部分同样采用了双叉臂+多连杆，以及空气悬架。主动安全采用了领克自研AEB系统。[/size][/font]
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[font="][size=18px][b]写在最后：[/b][/size][/font]
[font="][size=18px]也许这不仅是两款车的对比，更是两种产业逻辑的碰撞：领克900代表了传统路径，而深蓝S09则依托长安制造基底和华为技术的赋能。所以在拥有着大厂背书的技术实力，以及和华为的深度合作之后，对于85后这个注重生活品质、追求家庭幸福的群体来说，深蓝S09无疑是一款极具吸引力的理想座驾。[/size][/font]
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[font="][size=18px]6月末之前锁单深蓝S09，还可以继续享受最高价值108599元的专属权益，包括限时膨胀金、置换礼、金融礼、驾驶礼、选装礼、转购礼、充电礼、质保礼、互联礼、保价礼。不得不承认，深蓝S09在这般产品力之下，还能为用户拿出如此厚礼，在性价比上实打实的又上了一个台阶。[/size][/font]
[font="][size=18px][img]https://q8.itc.cn/images01/20250613/af9835a4899749baba4ff7c1df0c9fad.jpeg[/img][/size][/font]
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